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4月12日，由中建二局承建的深圳地鐵13號線七工區項目再次取得新的進展!項目松西區間右線盾構順利洞通.
深圳地鐵13號線七工區項目位于深圳市南山區,施工范圍包括“兩站三區間”。本次洞通的區間為松坪站-西麗火車站盾構區間右線，由“超越三號”盾構機負責探索掘進，盾構右線總長為541.3米，共計掘進361環。
盾構機從始發到洞通用時207天，期間項目團隊遇到了松西盾構區間地層性質軟硬不均勻，穿越較多公路、水體、建筑物等問題。稍有不慎極易造成軸線偏差、刀具過量磨損、路面沉降和立交樁基傾斜的情況。
在諸多困難面前，項目團隊像盾構機一樣敢啃“硬骨頭”，通過大數據實時監測附近地層擾動與盾構機刀片狀態，及時控制盾構機掘進時的推力與速度，及時更換刀具，保證了盾構機順利行進。此次盾構洞通后“超越三號”盾構機將前往石留區間開始新的盾構任務。
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